필터에 있는 전체 접착제 종이 대 반 접착제 종이: 추측하지 마세요

필터와 함께 작업하는 경우—제조업체, 정비사 또는 엔진 건강을 생각하는 자동차 소유자이든—"풀 글루 페이퍼"와 "하프 글루 페이퍼"라는 용어를 들어보셨을 것입니다. 하지만 실제로 무엇을 의미할까요? 그리고 엔진 성능에 정말 차이가 있을까요?

짧은 답변: 네, 매우 중요합니다.

필터 페이퍼의 과학적 원리, 왜 이 차이가 엔진에 영향을 미치는지, 그리고 실험 장비 없이도 몇 초 만에 구별하는 방법을 알아보겠습니다.

무엇이 다를까요?

"풀 글루"와 "하프 글루"라는 용어는 필터 페이퍼 섬유가 어떻게 결합되는지를 나타냅니다.

풀 글루 페이퍼 (OEM 등급 / 고성능)

• 구성: 순수 수지(접착제)로 접합된 순수 목재 펄프로 제작됩니다.

• 작동 방식: 수지는 섬유를 영구적으로 고정하는 안정적인 메쉬와 같은 구조를 형성합니다.

• 주요 특성: 내수성이 매우 뛰어납니다. 습기에 노출되어도 팽창하거나 변형되지 않습니다. 이는 기공 크기가 일정하게 유지되어 엔진이 공회전하든 최대 속도로 작동하든 엔진에 필요한 높은 여과 효율과 좋은 공기 흐름을 모두 보장한다는 것을 의미합니다.

하프 글루 페이퍼 (저가 / 경제 등급)

• 구성: 비용 절감을 위해 충전재 및 결합제로 작용하는 전분과 활석 가루가 혼합된 목재 펄프로 제작됩니다.

• 작동 방식: 전분은 종이가 건조할 때 섬유를 함께 고정하는 데 도움이 됩니다.

• 주요 특성: 가장 큰 약점은 습기입니다. 전분은 흡습성이 있어 공기 중의 수분을 흡수합니다. 습도가 높아지면 필터 페이퍼가 팽창하고 변형됩니다. 기공이 닫히고 공기 흐름 저항이 급증합니다. 엔진은 본질적으로 "숨쉬기" 위해 고군분투합니다.

엔진에 중요한 이유

엔진의 에어 필터를 고성능 마스크라고 생각해보세요.

• 풀 글루 페이퍼는 N95 호흡기입니다. 날씨 조건에 관계없이 뛰어난 공기 흐름을 유지하면서 오염 물질을 효율적으로 포집합니다. 엔진을 마모로부터 보호하고 수명을 연장합니다.

• 하프 글루 페이퍼는 젖으면 분해되는 거즈 마스크와 같습니다. 건조할 때는 비슷해 보일 수 있지만, 습기가 닿는 순간 막혀서 호흡을 방해합니다. 더 나쁜 것은, 활석 가루 충전재가 실제로 분리되어 엔진으로 빨려 들어가 탄소 축적 및 내부 마모를 유발할 수 있다는 것입니다.

구별하는 방법: 두 가지 간단한 테스트

눈만으로는 신뢰할 수 없습니다. 하프 글루 페이퍼는 진짜처럼 보이도록 설계되었습니다. 하지만 두 가지 빠른 테스트를 통해 진실은 부인할 수 없습니다.1. 요오드 테스트 (가장 신뢰할 수 있는 방법)필요한 것:

 면봉과 가정용 요오드 (모든 약국에서 구입 가능).

• 방법: 요오드를 필터 페이퍼에 문지릅니다.

• 결과:짙은 파란색 또는 검은색으로 변함:

•  종이에 전분이 포함되어 있습니다. 이것은 하프 글루 페이퍼입니다.

  • 색상 변화 없음 또는 약간 노란색만 나타남: 종이에 전분이 없습니다. 이것은 풀 글루 페이퍼입니다.