Papier entièrement collé vs. papier semi-collé dans les filtres : ne devinez pas, testez

Si vous travaillez avec des filtres - que vous soyez un fabricant, un mécanicien ou un propriétaire de voiture qui se soucie de l'hygiène du moteur - vous avez probablement entendu les termes "papier adhésif complet" et "papier adhésif à moitié"." Mais que signifient-elles réellementEt cette différence a-t-elle vraiment de l'importance pour les performances du moteur?

La réponse courte: oui, c'est très important.

Découvrons la science derrière le papier filtre, pourquoi la différence affecte votre moteur, et comment les différencier en quelques secondes sans équipement de laboratoire.

Quelle est la différence?

Les termes "colle à part entière" et "colle à moitié" désignent la façon dont les fibres de papier filtre sont liées entre elles.

Papeterie à colle complète (de qualité OEM / haute performance)

• Composition:Fabriqué à partir de pâte de bois pure liée à une résine pure (colle).

• Comment ça marche:La résine forme une structure stable et en maille qui maintient les fibres ensemble de façon permanente.

• Propriétés clés:Il est très résistant à l'eau, il ne gonfle ni ne se déforme en cas d'exposition à l'humidité, ce qui signifie que la taille des pores reste constante.assurant à la fois un haut rendement de filtration et un bon débit d'air, exactement ce dont un moteur a besoin, qu'il fonctionne au ralenti ou à plein régime..

Papier à demi-colle (de qualité économique ou budgétaire)

• Composition:Fabriqué à partir de pâte de bois mélangée à de l'amidon et du talc en poudre.

• Comment ça marche:L'amidon aide à maintenir les fibres ensemble quand le papier est sec.

• Propriétés clés:Le principal défaut est l'humidité. L'amidon est hygroscopique, il absorbe l'eau de l'air. Lorsque l'humidité augmente, le papier filtre gonfle et se déforme. Les pores se ferment et la résistance au flux d'air monte en flèche.Le moteur a essentiellement du mal à "respirer". "

Pourquoi votre moteur est important

Pensez au filtre à air de votre moteur comme à un masque de haute performance.

• Le papier collante est le respirateur N95.Il capte efficacement les contaminants tout en maintenant un excellent débit d'air, quelles que soient les conditions météorologiques.

• La moitié du papier colle est comme un masque de gaze qui se désintègre quand il est mouillé.Il peut sembler similaire à sec, mais au moment où l'humidité atteint, il obstrue et restreint la respiration.contribuant à l'accumulation de carbone et à l'usure interne.

Comment les distinguer: deux tests simples

Vous ne pouvez pas compter uniquement sur vos yeux.Regardez!Mais avec deux tests rapides, la vérité est indéniable.

1Le test d' iode (la méthode la plus fiable)

• Ce dont vous avez besoin:Un coton-tige et de l' iode pour le ménage (disponible dans n'importe quelle pharmacie).

• Comment faire?Faites glisser l'iode sur le papier filtre.

• Le résultat:

  • Il devient bleu foncé ou noir:Le papier contient de l'amidon.papier à demi-colle.

  • Aucun changement de couleur, ou seulement légèrement jaune:Le papier est exempt d'amidon.papier adhésif complet.